08 décembre 2010

NFS Hot Pursuit


Après de nombreux épisodes insipides, la saga Need For Speed revient sur les bases qui ont fait son succès :
  • Voitures SuperCar des plus grandes marques
  • Présence de la police
  • Jouabilité axée très arcade
Disponible sur Xbox 360, PC et PS3, c’est sur cette dernière plateforme que portera le test. Tout d’abord, j’ai cherché à installer le jeu pour limiter les accès au lecteur, mais cette fonctionnalité n’est pas disponible sur le jeu. Heureusement, les temps de chargement sont assez réduits. Le jeu est très orienté communautaire, sur la première page du jeu, la consultation d’information sur le jeu et ses amis est disponible. Le menu propose le jeu en multi-joueurs et le mode carrière.

Le mode carrière.
Contrairement à au dernier opus, NFS Undercover, aucun mode histoire n’est proposé. Le choix est proposé d’incarner un policier ou un coureur, c’est surtout dans ce mode que je joue pour le moment.

Ici les courses s’enchainent en proposant différent styles :
  • Course contre la montre
  • Course contre concurrents
  • Course contre concurrent avec la police
La jouabilité est vraiment plaisante, en usant du frein la voiture glisse sur les courbes en driftant. Un seul bémol, les voitures semblent assez lourdes rendant l’anticipation primordiale. Les graphismes même s’ils ne sont pas au niveau d’un GT5 sont magnifiques et proposent une sensation de vitesse grisante. L’évolution se base sur des niveaux, qui évoluent grâces aux points accumulé à chaque course. Si les premiers niveaux sont simples à passer, sur la fin, la difficulté augmente progressivement. Beaucoup de courses sont disponibles donnant une durée de vie considérable au jeu. Un mode découverte est aussi disponible mais présente peu d’intérêt, car la police ou d’autres joueurs ne sont pas présents

Le mode multi-joueurs
Je joue rarement en multi-joueur, mais je dois avouer que NFS Hot Pursuit m’a conquis. Les serveurs sont rapides et proposent différents type de courses en fonction de niveaux de voitures. Le joueur peut tour à tour incarner un coureur ou un policier et cela de façon aléatoire. Cette mode est très prenant, sachant que le niveau de son profil augmente au fil des course comme en carrière.

Conclusion
NFS Hot Pursuit est un très bon jeu, redorant ainsi l’image ternie des NFS. Proposant un mode carrière aboutit et un mode en ligne adictif, le jeu s’annonce comme un des hits de cette fin d’année.

07 décembre 2010

Test des Seba High Carbon

Seba est une marque de roller crée par Sébastien Lafargue, un champion de slalom en roller. La première série des patins Seba, est sortie dans le commerce en automne 2005. J’ai acheté dernièrement une paire de Seba High Carbon. Disponible dans un seul coloris noir, ils disposent :
  • d’une coque en fibre de carbone
  • d’un Chausson Dry2lex Thermofit
  • de roulements ILQ9
  • d’une platine 243mm en Alu 7000
  • de roues de 80mm avec une dureté 85A
Mes premières impressions sont pour la platine qui est très courte et très maniable. Le changement avec mes Crossmax se ressentent aussi au niveau des roues, sans le High Low, je me sens moins penché vers l’avant. Le Seba sont connus pour avoir des boot lourdes, là le carbon prend toute son ampleur éliminant les grammes superflus sans perdre en rigidité. Le pied est bien maintenu grâce au nombreuses fixations et à la forme de la boot. Tout de suite, on ressent son potentiel dans la pratique du slalom. Le confort est bon au début, malheureusement après plusieurs heures de pratiques, des douleurs se font sentir du au frottement du spoiler sur la jambe. Étonnamment, je n’ai des marques que sur une seule jambe, à voir si le chausson est bien positionné. Dès les premiers tours de roues, on ressent la souplesse du modèle. Le roulement est très bon et les roues de qualité. Malgré tout ,ce modèle me semble vraiment réservé à la pratique du slalom. Sur de longues distances, le modèle n’est pas des plus confortables. Cet avis n’est pour l’instant basé que sur deux sorties et pourra évoluer par la suite, lorsque mon pied se serra adapté au Seba. La finition est très bonne, mais le carbon a tendance à souffrir des frottements. Par exemple, le spoiler a déjà de nombreuses rayures et commence à s’effriter sur les bords. Vendu 499€, j’ai profité d’une promo pour l’obtenir à 299€, soit le prix du modèle de base. Pour moi le surplus de 200€ pour la présence de carbon n’est pas justifié. D’accord, le modèle est plus léger et peut être un peu plus rigide, mais le surcout est bien trop important. Un modèle intéressant mais mieux vaut privilégier le Seba High de base à 299€.


Points positifs :
  • Très bonne finition
  • Un poids allégé
  • Un très bon maintient
Points négatifs
  • Un prix prohibitif
  • Un confort relatif
Plus d’info sur www.universkate.net

Stickers pour iPhone 4

Dernièrement, j’ai passé commande d’un skin pour iPhone chez www.skinat.com Mon iPhone 4 possède déjà une protection en silicone qui protège l’arrière et améliore à la réception. Voulant tester le bumper d’Apple reçu gratuitement, j’ai opté pour un skin de protection arrière au couleur du Leica M9. Les dimensions du bumper étant rigoureuses, la présence d’une protection d’écran et d’un skin arrière rend l’iPhone 4 trop épais. Le bumper a tendance à décoller le skin arrière. Au final je n’utilise le skin avec ma protection en silicone qui limite sa visibilité.
Le sitcker arrière est de bonne qualité et l’impression très correcte. Il agit comme une protection de la vitre arrière de l’iPhone 4 et limite ainsi les rayures.

Plus d'information sur http://www.skinat.com/